市政道路在项目管理上需要从多个方面入手。对于项目管理中的常见问题进行系统分析,并且制定合理的控制方式。所有施工组织要根据施工项目的参建能力进行综合考虑,精1确组织设计、施工、监理等多方面的工作。积极排除对项目施工产生干扰的因素,市政道路工程施工队,***项目施工的正常运行。
一、垫层
1.设置垫层的条件
季节性冰冻地区,路面总厚度小于最1小防冻厚度要求时, 根据路基干湿类型、 土质的不同, 其差值即是垫层的厚度;(温度)
水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时, 宜设置排水垫层;(湿度)
路基可能产生不均勻沉降或不均匀变形时, 宜加设半刚性垫层
2. 垫层的宽度
垫层材料应与路基宽度相同, 其最1小厚度为150mm。
3.防冻垫层和排水垫层材料
宜采用砂、 砂砾等颗粒材料; 半刚性垫层宜采用低剂量水泥、 石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土.
主要材料与性能
(一)沥青
1.城镇道路面层宜优先采用A1级沥青,不宜使用煤沥青。
2.其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等。多层面层选用沥青时, 一般上层宜用较稠的沥青,下面或连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青根据凝固速度可分为快凝、中凝和慢凝三种。
3.用于沥青混合料的沥青应具有下述性能:
(1)适当的稠度。
(2)较大的塑性。以延度表示。
(3)温度稳定性。即要求沥青对温度敏度低。
(4)大气稳定性。
(5)水稳定性。
(二)粗骨料
1.粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙。
2.具有憎水性。
3.粗骨料应具有较大的表观相对密度,较小的压碎值、洛杉玑磨耗损失。
4.有良好的颗粒形状,接近立方体,针片状颗粒含量不大于15%。
(三)细骨料
1.细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质,市政道路工程施工,并有适当的级配。
2.天然砂用量不宜超过骨料总量的20%,SMA、0GFC不宜使用天然砂(应采用机制砂)。
(四)填充料(有矿粉、水泥、石灰、粉煤灰)
1. 填料应采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,且应洁净、干燥。当采用水泥、石灰、粉煤灰作填充料时,其用量不宜超过矿料总量的2%。
2. 城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。
(五)纤维稳定剂
1. 木质纤维素
2. 不宜使用石棉纤维